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CNG调压站工艺简介
       工作原理：将撬车罐内高压天然气经过预热，逐级降压，并进行安全控制和计量、加臭等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为一级调压、两级调压和三级调压。
CNG调压站结构简介
      按照设备与站内的布置和设备的功能分为：
      卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）
      调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器、调压器、放散阀）
      流量计量系统（流量计）
      控制系统（中央控制台）
      加热系统（燃气锅炉、热水泵等）
      首先撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭系统，然后进管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量，控制系统对整个系统进行监控。
CNG调压工艺
A、二级调压工艺：
      首先用高压胶管和快装镜头与撬装钢罐车连接，压缩天然气通过球阀和高压切断阀进入一级换热器，在一级换热器内对气体进行加热，再经过一级调压器减压到0.8-1.5MPa，经过二级换热器加热和二级调压器调压到0.1-0.4MPa，进入流量计进行流量计量，最后对燃气进行加臭，输入中压管网。调压站内的各级气体压力、温度、流量、水的温度、关键阀门的控制和两路之间的切换均由中控台进行连锁控制。
B、三级调压工艺：
      首先用高压胶管和快装接头与撬装钢罐车连接，压缩天然气通过球阀和高压切断阀进入一级换热器，在一级换热器内对气体进行加热，再经过一级调压器降压到3.0-7.5MPa，经过二级换热器加热和二级调压器调压到1.6-2.5MPa。再经三级调压到0.1-0.4MPa后进入流量计量，最后对燃气进行加臭，输入中压管网。调压站内的各级气体压力、温度、流量、睡的温度、关键阀门的控制和两路之间的切换均由中控台进行连锁控制。